在茫茫大海之中，船舶为确保航行安全需要借助灯光，这时船舶号灯就派上了用场。船舶号灯，又称航行信号灯，是船舶之间互相辨别船舶类型和航行动态的重要标志，是船舶采取避让措施的重要依据。今天就带大家聊聊船舶航行中的“灯语”。

　　可能有人会疑惑，船舶号灯与我们日常看到的交通信号灯一样吗？有什么区别？我们熟知的交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯停、绿灯行、黄灯表示警示。

　　船舶航行信号灯共有四种颜色，分别为红、白、绿、黄。以航行中的船舶为例，一般会有若干白色灯沿中线处布置，而左侧则需开一盏红灯，右侧开一盏绿灯，这和晚上在天空中飞行的飞机灯光布置是相似的。所以在海上只要发现对方船舶航行灯的颜色，基本上就可以了解了它的航行方向，从而提早做好规避。

　　尾灯：是指安装在尽可能接近船尾的白灯，用于显示本船的动态和辨别他船动态，并供判断船舶交叉相遇局面。

　　应在前部显示一盏桅灯，在后于并高于前桅灯处显示第二盏桅灯，在左右舷显示舷灯，在尾部或其附近显示一盏尾灯。

　　应该在最易见处垂直显示两盏环照红灯，如对水移动还应显示两盏舷灯、一盏尾灯。

　　应显示上一条中要求的号灯，除此之外，在船的前部显示一盏环照白灯、在船尾或接近船尾处显示一盏环照白灯（低于前部白环照灯处）。

　　在船的前部显示一盏环照白灯、在船尾或接近船尾处显示一盏环照白灯（低于前部白环照灯处），另外在最易见到处布置垂直两盏环照红灯。5. 操纵能力受到限制的船舶（系指从事敷设、维修或起捞助航标志、海底电缆或管道、疏浚、测量等船舶）应该在最易见处：垂直显示三盏环照灯，最上和最下者应是红色，中间一盏应是白色灯。

　　6.检查灯座是否有严重锈蚀、灯架是否锈蚀穿孔、灯具的罩壳是否破损，发现缺陷应及时修复。

　　漫漫长途，正是这些号灯始终陪伴着船舶航行在茫茫大海中，也正是有了它们，才使船舶航行更安全、更有秩序。